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ATRON nimmt ITCS-System bei PostAuto Schweiz im Tarifverbund OSTWIND erfolgreich in Betrieb

München, 22. Februar 2010 – Im Juni 2009 erhielt die ATRON electronic GmbH von der PostAuto Schweiz AG nach einer europaweiten Ausschreibung den Zuschlag für die Lieferung eines regionalen ITCS-Systems. Nun läuft das System im Raum St. Gallen nach kurzer Umsetzungsphase erfolgreich im Probebetrieb.

ATRON realisiert mit PostAuto in der Region Ostschweiz ein ITCS-System für den Tarifverbund OSTWIND, dem flächenmäßig größten Tarifverbund der Schweiz. Das Projekt OSTWIND dient PostAuto als Pilotprojekt, um u.a. Erfahrungen im Bereich Fahrgastinformationssysteme zu sammeln. Dank einer engen, kooperativen Zusammenarbeit zwischen den Projektteams des Kunden und ATRON konnte das ITCS-System bereits nach kurzer Projektlaufzeit in Betrieb genommen und die ersten Fahrzeuge aufgeschaltet werden. Im Probebetrieb werden mit einer kleinen Anzahl von Mandanten derzeit alle Systemfunktionen sowie die Datenversorgung getestet. Im April soll das System in den Regelbetrieb übergehen. Die weitere Planung sieht vor, dass insgesamt zehn der 23 Verkehrsunternehmen des Tarifverbunds die Möglichkeit erhalten, in das ITCS-System eingebunden zu werden.

Mit dem Projekt stellt ATRON die Erweiterbarkeit und Investitionssicherheit des ATRON DEBAS-Systems unter Beweis. Denn als ITCS-Bordrechner wird in den Fahrzeugen aller Mandanten der AFR touch verwendet, der bei PostAuto Schweiz bereits seit 2008 für das Ticketing-System im Einsatz ist. So sind lediglich Software-Updates an den Fahrzeugrechnern nötig gewesen, um das ITCS-System im laufenden Betrieb umzusetzen.

Herzstück des Systems ist eine mandantenfähige, zentrale ITCS-Leitstelle. Die Arbeitsplätze der einzelnen Mandanten sind abgesetzt über gesicherte Internetverbindungen angeschlossen. Jeder Mandant sieht und disponiert primär seine eigenen Fahrzeuge. Durch gezielte Freigaben können zudem einzelne Linien sowie das Gesamtnetz für andere Mandanten sowohl zur Ansicht als auch zur Disposition zugänglich gemacht werden. Dadurch ist es möglich, die Busflotten aller Verkehrsunternehmen in den Randstunden von einer einzigen Leitstelle aus zu betreuen und somit Kosten einzusparen. Die Mandantenfähigkeit des Systems sorgt außerdem dafür, dass jedes Verkehrsunternehmen seine Fahrpläne über sein eigenes Planungsprogramm erstellen und importieren kann. Hierfür stellt ATRON Schnittstellen zu microbus und PLADIS bereit.

Für die Kommunikation zwischen der Leitstelle und den Fahrzeugen setzt ATRON auf der vorhandenen Infrastruktur des Ticketing-Systems auf, sodass keine zusätzlichen Investitionen anfallen. Die Datenver- und -entsorgung der Fahrzeuge basiert auf GPRS-Technologie. Darauf aufbauend hat sich PostAuto bei der Sprachkommunikation für die VoIP-Lösung ATRON Group Call (AGC) entschieden. Vorteil dieser Lösung ist, dass im Gegensatz zur GSM-Telefonie Linien- und Gruppenrufe möglich sind. Der Disponent entscheidet, ob er sich an vordefinierte Gruppen (z.B. alle Fahrzeuge eines Mandanten), Gruppen mit wechselnden Mitgliedern (z.B. Linien) oder voll dynamische Gruppen (z.B. Gruppen, die er für eine Durchsage zusammenstellt) wenden möchte. Als Rückfallebene steht die klassische Telefonie zur Verfügung: Die Fahrzeuge können über GSM angerufen werden bzw. die Fahrer bei Bedarf vordefinierte Telefonanschlüsse außerhalb der Leitstellen erreichen.

Zentrale Funktionen des ITCS-Systems sind die dynamische Fahrgastinformation an den Haltestellen sowie die automatische Anschlusssicherung. Abhängig von den Anforderungen der Mandanten versorgt das System über VDV 453-Schnittstellen sowohl integrierte als auch externe Fahrgastinformationssysteme mit Daten. Den Fahrgästen stehen dadurch nicht nur Echtzeitinformationen an den Haltestellen, sondern auch in den Fahrzeugen der Mandanten und externer Partnerunternehmen zur Verfügung. Als zusätzlicher Service ist geplant, die Fahrgastinformation durch dynamische Fahrplanauskunft über Handy zu ergänzen. Die mandantenübergreifende Anschlusssicherung umfasst neben Busverbindungen auch intermodale Anschlüsse zu Bahnunternehmen, wie z.B. dem Verbundpartner SBB (Schweizerische Bundesbahnen). Damit die relevanten Daten integriert und koordiniert werden können, werden die externen Systeme im weiteren Projektverlauf über eine VDV 453-Schnittstelle mit dem ATRON ITCS-System gekoppelt.

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